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汽車后橋異響特征分析

作者:百拓機械 發布時間:2019-10-31 瀏覽次數:205

汽車后橋異響特征分析

  1、汽車后橋齒輪損傷的響聲。汽車行駛中有“哽哽”或“嗯嗯”的響聲,還帶有金屬摩擦聲,車速加快響聲增大,脫擋滑行時響聲明顯減弱或消失,則是減速器齒輪齒面損傷;汽車行駛中突然出現強烈而有節奏的“嗯嗯”響聲,脫擋滑行時消失,則是減速器齒輪個別齒面損壞嚴重或打齒。

  2、齒側間隙不當的響聲。主減速器各軸承預緊度正常情況下,在汽車起步短時間內或換擋時,后橋處出現金屬撞擊聲,當車速穩定后撞擊聲變為連續的噪聲,當油門急劇變化的瞬間,后橋出現無節奏的“喀啦”、“喀啦”響聲,這一般是齒側間隙過大;若汽車低速行駛有“嗷嗷”的響聲,類似消防車的警笛聲,在加速或減速時有“咝咝”的響聲,并伴有汽車后橋發熱現象,這一般是齒側間隙過小。引起上述異響的原因,是齒輪及花鍵磨損嚴重,或齒側間隙過大、過小,或潤滑油不足所致。

  3、齒側間隙不均的響聲。汽車起步或車速急劇變化時,出現有節奏的“哽哽”響聲,同時在汽車轉彎時,車身后部伴有抖動現象,通常是齒側間隙不均引起的異響。差速器殼螺釘松動,從動齒輪齒圈鉚釘(有的車是螺釘)松動,齒輪工作時產生偏擺、跳動,引起齒側間隙時大時小,是造成汽車后橋的齒側間隙不均的直接原因。

  4、軸承預緊度不當的響聲。軸承預緊度過大的響聲:車橋總成處可聽到較均勻的“嚶嚶”連續的響聲,比側齒間隙過小的響聲尖,車速越高響聲越大,并伴有減速器殼發熱現象,主要是軸承調整預緊度過大引起;軸承松曠的響聲:這種響聲是雜亂的“喀啦”聲,車速越高響聲越大,加油門或收油門時都響,而且收油門時響聲大,主要是軸承磨損嚴重或軸承調整過松所致。

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